http://www.ras.ru/digest/showdnews.aspx?id=996fc0bc-c1c1-4936-ba1b-de68f0472d9e&print=1© 2024 Российская академия наук
Интерес к этой теме со стороны политиков, бизнесменов, ученых резко возрос после того, как в 2013 году Китаем были озвучены планы на реализацию вдоль древнего пути стратегического суперпроекта – «Экономического пояса (коридора) Шелкового пути». Там, где раньше проходили древние караваны, могут появиться сверхскоростные ж.д. магистрали. Этот проект может придать гигантский толчок развитию не только транспорта, но и торговли, энергетики, АПК, туризма, научно-технического сотрудничества.
Насколько реалистичны эти планы, находящиеся пока в стадии обсуждения? Ответ на этот вопрос во многом зависит от ученых, тех, кто может предупредить об «оврагах». Ведь развивать предстоит территории во многом проблемные - прежде всего, в силу своих жестких природно-климатических особенностей. Об этом много говорилось недавно на международной научной конференции в Университете Ланьчжоу (Китай). В работе форума принял участие председатель Южного научного центра РАН, академик Геннадий Матишов. Он выступил с докладом, посвященном изменению климата и окружающей среды вдоль Великого шелкового пути на примере Европейской части России (по ней планируется провести одну из ветвей нового коридора). Академик акцентировал внимание своих коллег на непрерывной изменчивости планетарного климата. За счет чего это происходит?
Рассказывает академик Г.Г.Матишов: « Эволюция климата определяется вариацией параметров земной орбиты, изменением метеорологического режима, человеческой деятельностью и рядом других причин. Азовское море – прекрасный объект для изучения палеоклимата. Зная, как он менялся на протяжении последних миллионов лет, учитывая цикличность климата, можно строить прогнозы на будущее. Ученые ЮНЦ уделяют изучению палеоклимата большое внимание. Кстати, морские отложения, накапливающиеся в пределах Азовского моря, несут в себе информацию об изменениях физико-географических условий не только азовского побережья, но и юга Восточно-Европейской равнины в целом.
Профессор Янг Тайбао из Университета Ланьчжоу, (Китай) придерживается схожих позиций. Он утверждает: начиная с малого ледникового периода, глобальный климат находится в стадии потепления, сильно влияющее на климат Центральной Евразии. Вдоль маршрута Великого шелкового пути сохранение и процветание оазисов стало возможным благодаря влаге, поступавшей с ледников гор Центральной Азии. Под влиянием потепления ледники начинают сокращаться, что ставит под угрозу достаточность водных ресурсов в регионе. Усиливаются тенденции потепления и засушливости климата, одновременно усиливается влияние на природу антропогенного фактора. Все эти факторы необходимо учитывать в ходе реализации будущих проектов.
Обсуждение этой важнейшей темы в начале будущей весны планируется продолжить в Ростове-на-Дону - об этом ученые договорились в Ланчжоу.
- Речь идет о новой совместной научно-исследовательской программе. Она будет включать элементы прогноза, культурологические аспекты, сравнение климатических и ландшафтных изменений на территории России и Китая, изучение экосистем региона и ряд других тем, - сказал академик Геннадий Матишов.