В 1944 году в Польшу на немецкий ракетный полигон Дебице была направлена группа специалистов НИИ-1 Минавиапрома, которая и вошла туда с наступающими войсками. В составе группы был инженер-подполковник М.К. Тихонравов. Изучая немецкую ракету Фау-2, Тихонравов пришел к идее спроектировать на базе этой ракеты комплекс для пилотируемых полетов в космос.

В начале 1945 года в Ракетном НИИ, созданном еще М.Н. Тухачевским в 1933 году, инженер-полковник М.К. Тихо-нравов организовал группу специалистов (Н.Г. Чернышев, В.А. Штоколов, П.И. Иванов, В.Н. Галковский, Г.М. Москаленко, А.Ф. Крутов и др.), поставив задачу разработать проект пилотируемого высотного ракетного аппарата (герметичной кабины с двумя пилотами) на базе одноступенчатой жидко-стной ракеты с характеристиками, рассчитанными для полета на высоту до 200 километров. К середине 1945 года проект высотной ракеты (ВР-190) был подготовлен. 21 февраля 1946 года проект был доложен в Академии наук СССР (3), 23 марта 1946 года направлен министру авиационной промышленности М.В. Хруничеву и 12 апреля рассмотрен экспертной комиссией министерства под председательством академика С.А. Христиановича. Положительное заключение комиссии передали на утверждение одному из заместителей министра, который положил его в "долгий ящик". Задержка была вызвана сугубо бюрократическими причинами. К тому времени

С.П. Королев у двигателя ракеты ФАУ-2.

Германия. Сентябрь 1945 г.

АРАН. Ф.1546. Оп.1. Д.75. Л.219.