Владимир Григорьевич Пешехонов родился
14 июня 1934 года в Ленинграде. В семилетнем возрасте оказался жителем
блокадного Ленинграда, пережил страшную блокадную зиму 1941/1942 годов, в 1942
году был эвакуирован.
В 1954 году окончил с отличием
Ленинградский политехнический институт по специальности «радиофизика» и
поступил на работу в НИИ-303 (п/я 128), позже переименованный в ЦНИИ
«Электроприбор». Инженер, аспирант (1959-1962), начальник лаборатории (1963-1973),
начальник отделения (1973-1978), заместитель директора по научной работе(1978-1983),
главный инженер — первый заместитель директора ЛНПО «Азимут» и ЦНИИ
«Электроприбор», с 1991 года — директор ЦНИИ «Электроприбор», в 2008-2021 гг. —
генеральный директор АО «Концерн «ЦНИИ «Электроприбор», далее научный
руководитель Концерна.
В 1987-1991 гг. — заведующий филиалом
кафедры Автономной навигации, управления и механики Ленинградского
электротехнического института (ЛЭТИ). В 1991 г. — заведующий кафедрой Бортовых
приборов управления (с 2003 года — кафедра «Информационно-навигационных
систем», затем институт того же наименования) Санкт-Петербургского университета
информационных технологий, механики и оптики (ИТМО).
Член-корреспондент Академии наук СССР с
1987 года, академик РАН с 2000 года, состоит в Отделении энергетики, механики,
машиностроения и процессов управления.
Область научных интересов В.Г.
Пешехонова — поисковые исследования и разработка методов и средств автономной
навигации. Академик В.Г. Пешехонов — ведущий учёный в области автономной
морской (преимущественно подводной) навигации, научный лидер в области
прецизионного морского приборостроения. Автор основополагающих работ, главный
конструктор трёх поколений навигационных комплексов и морских приборных систем,
крупный организатор науки.
Свою первую научную статью «Таблицы
функций Лежандра с нецелым индексом», основанную на одном из результатов
дипломной работы, В.Г. Пешехонов опубликовал в 1959 году. В НИИ-303 он пришёл,
чтобы участвовать в создании нового средства навигации, основанного на
достижениях радиоастрономии — радиосекстана, не имевшего аналогов в мире.
Радиосекстан автоматически пеленгует естественные космические источники
радиоизлучения и определяет координаты и курс в любых метеорологических условиях
— снеге, дожде, облаках, тумане. В.Г. Пешехоновым была развита теория
пространственной фильтрации слабого некогерентного излучения на фоне
интенсивного шумового фона и созданы антенно-волновые системы, обеспечивающие
её функционирование. По результатам этих исследований и разработок им были
защищены кандидатская (1963 г) и докторская (1974 г) диссертации.
Параллельно с этим он участвовал в
создании космических систем навигации и связи. В 27 лет — он главный
конструктор первой корабельной стабилизированной антенны радиосвязи, заместитель главного конструктора
по радиофизическим проблемам корабельной спутниковой навигационной системы. К
1972 году коллектив лаборатории под руководством В.Г. Пешехонова разработал и
испытал один из первых в стране лазерных гироскопов.
В 1973 году в служебной деятельности
В.Г. Пешехонова произошли большие изменения — он был назначен начальником
головного отделения Института (навигационного, численностью более семисот
человек), а затем и главным конструктором навигационных комплексов,
разрабатываемых ЦНИИ «Электроприбор». В последующие двенадцать лет создание
комплексов и входящих в них систем, стало главной его задачей.
Разрабатывались навигационные комплексы
для стратегической и четырёх проектов многоцелевых атомных подводных лодок, тяжёлого
атомного ракетного крейсера и ряда других кораблей. Требования к их
навигационному обеспечению невозможно было выполнить существующими средствами
навигации, и создавались принципиально новые приборы и системы.
Были созданы: прецизионный электростатический
гироскоп и инерциальная навигационная система на его основе. Подобные
разработки начали многие крупные компании у нас в стране и за рубежом, но
только ЦНИИ «Электроприбор» и двум американским ведущим гироскопическим фирмам
удалось решить эту проблему. Достаточно сказать, что сотрудниками ЦНИИ
«Электроприбор» получены 130 авторских свидетельств на изобретения.
Впервые в стране созданы угломерно-дальномерный
канал корабельной спутниковой системы навигационной системы, прецизионный
компас-гирокорректор, навигационный гравиметр, отказоустойчивый вычислительный
комплекс с тремя синхронно работающими ЭВМ. Впервые использована оптимальная
калмановская фильтрация в мощном программно-математическом обеспечении
навигационного комплекса.
В.Г. Пешехонов помимо разработки навигационных
комплексов «Медведица», «Андромеда», «Симфония» решал многочисленные вопросы на
опытном заводе ЦНИИ «Электроприбор», на четырёх серийных заводах и на пяти
кораблестроительных предприятиях при строительстве кораблей, на которые
устанавливались навигационные комплексы. В 1977-1984 годах он выходил в море при
отладке навигационных комплексов, участвовал в государственных испытаниях на
атомных подводных лодках четырёх проектов и атомном тяжёлом ракетном крейсере.
Был техническим руководителем первого зимнего похода советской атомной
подводной лодки к Северному полюсу — особой точке для решения задач навигации,
где направляющая сила систем гироскопического курсоуказания обращается в ноль
(кругом юг). Подводная лодка достигла полюса, нашла полынью, взломала лёд и
вышла на поверхность вблизи полюса.
В переломный для страны 1991 год В.Г.
Пешехонов стал директором ЦНИИ «Электроприбор». Объединение «Азимут» распалось
на самостоятельные предприятия — ЦНИИ «Электроприбор», «Завод штурманских
приборов», завод «Азимут— Электроприбор». Обособление последнего завода было
очень болезненным для Института, так как разрывалась цепочка разработки и
производства гироскопов. В 1995 году В.Г. Пешехонову удалось восстановить
интегрированную структуру после присоединения завода к Институту.
В тяжелейшие 90-е годы В.Г. Пешехонову и
единомышленникам удалось сохранить основной творческий состав института,
диверсифицировать тематику, модернизировать разработки в соответствии с
требованиями мирового рынка, наладить экспорт продукции. Медленно, но неуклонно
восстанавливалось экономическое положение Института. В 1994 году для поддержки
прикладной науки была организована система государственных научных центров, и
«Электроприбор» получил этот статус. Нарастали небольшие, но очень важные экспортные
контракты. В конце 90-х годов были получены первые крупные заказы, и положение
Института улучшилось настолько, что к нему стали присоединяться важные, но
экономически неблагополучные предприятия, расширяя тематику «Электроприбора».
Институт расплачивался по их долгам, и они полноценно включались в работу.
Программа развития ОПК дала возможность
провести полное техническое перевооружение производства, практически полностью
заменён станочный парк, закуплены новые технологические установки — создано
современное производство. Закуплены и освоены пакеты прикладных программ, и Институт
перешёл на компьютерное проектирование.
На этой основе был полностью обновлен и
значительно расширен продуктовый ряд, разрабатываемый институтом. Реализована
предложенная В.Г. Пешехоновым идея создания инерциальной системы навигации и
стабилизации широкого применения. Под его руководством развёрнуты исследования
и проектирование унифицированного навигационного комплекса, создан перископный
комплекс отечественных подводных лодок, ликвидировавший отставание отечественных
перископных комплексов от высшего мирового уровня. Создан гравиметр, занявший
35% мирового рынка гравиметров, с которым морские геологи семи стран уже провели
съёмку на 2.5 миллионах погонных метров маршрутов.
Осуществлена идея В.Г. Пешехонова о
создании корабельного комплекса, интегрирующего все средства освещения
обстановки. Разработан и поставляется корабельный автоматизированный комплекс
радиосвязи, выполнена доработка нового гидроакустического комплекса,
существенно превосходящего ранее созданные комплексы.
В соответствии с мировой тенденцией
развития гироскопической техники, ЦНИИ «Электроприбор» освоил технологии
фотоники, производит волоконно-оптические гироскопы и бесплатформенные
навигационные системы высокой точности и ведёт поисковые исследования в области
квантовой оптики.
В.Г. Пешехонов инициировал разработки,
выходящие за пределы морской техники: созданы системы ориентации и измерения
микроускорений на борту космических аппаратов, авиационный гравиметр,
бесплатформенные системы курсоуказания наземных транспортных средств.
Создан стереотаксический манипулятор
«Ореол» для малоинвазивных операций на головном мозге человека. Однако,
поначалу в России эта разработка не была востребована — ставка в
здравоохранении была на импортную технику. Помог кризис 1998 года: курс валюты
резко вырос, и «Электроприбор» поставил порядка 20 своих систем «Ореол» в
нейрохирургические клиники страны — они и поныне используются нейрохирургами
ИМЧ РАН, Военно-медицинской академии. Затем были созданы роботизированный
стереотаксический манипулятор и криодеструктор, с помощью которого
осуществляется заморозка патологических участков мозга. Медтехника разработки и
производства «Электроприбор» — действительно высокотехнологичное оборудование.
Одной из важнейших задач В.Г.
Пешехонова, как директора Института, стала подготовка научной смены. В целях
подготовки высококлассных специалистов в области навигации и управления
движением, по инициативе члена-корреспондента РАН О.А. Степанова и при
поддержке В.Г. Пешехонова на конкурсной основе стали формироваться специальные
группы целевой подготовки из студентов старших курсов ведущих вузов города. По инициативе В.Г. Пешехонова в Петербурге
была принята программа «20-80» подготовки специалистов при софинансировании
города (80%) и предприятий (20%).
В 2004 году было заключено соглашение о
сотрудничестве между ЦНИИ «Электроприбор» и тремя ведущими университетами
города: СПбЭТУ, СПбГУАП и СПбГУ ИТМО. Базовая кафедра ИТМО превратилась в
«Электроприборе» в целый Институт информационно-навигационных систем. Открыли
базовые кафедры ЛЭТИ и Политехнического университета: ЛЭТИ — это современная
элементная база и вычислительная техника, Политех — фотоника, квантовая оптика
и многие другие специальности.
Проведены уже 26 конференций молодых
учёных — в них обычно участвует от 300 до 400 молодых людей из разных
организаций и университетов России. Часто бывали гости из Германии и Финляндии.
С 2003 года на испытательной базе Концерна на Ладоге проводится международный
семинар «Навигация и управление движением» — с докладами выступают студенты и
аспиранты из России, Германии, Финляндии, Великобритании, Китая. Ежегодно
проводится Международная конференция по интегрированным навигационным системам.
Раз в три года в Концерне проходил международный симпозиум по геодезии
«Наземная, морская и аэрогравиметрия: измерения на неподвижных и подвижных
основаниях». Раз в два года — Мультиконференция по проблемам управления, в
составе 4 локальных конференций. Учёные Института активно участвуют в
российских и зарубежных конференциях и выставках.
За тридцать лет руководства В.Г.
Пешехоновым Концерн «ЦНИИ «Электроприбор» стал признанным лидером, ведущим
Институтом России в области высокоточной навигации, гироскопии, гравиметрии и
геодезии, выполняющий полный цикл работ от фундаментально-поисковых
исследований до мелкосерийного производства по следующим направлениям: морская
навигационная техника; инерциальные системы, гироскопические приборы и системы
широкого применения для морской навигации и стабилизации, гравиметрии,
ориентации космических аппаратов, наземной геодезии, приборы точной
электромеханики; медицинская техника.
В.Г. Пешехонов — один из основателей и
президент общественной организации «Академия навигации и управления движением»,
объединяющей учёных (в основном, докторов наук) из нескольких стран.
Концерн динамично развивается, здесь
действует эффективная система подготовки и ротации специалистов, сформировано
мощное современное производство, постоянно проводятся техническое
перевооружение и реконструкция. По объёму выполненных работ ЦНИИ
«Электроприбор» значительно превзошёл дореформенный уровень при значительно
меньшей численности персонала.
В ЦНИИ «Электроприбор» под руководством В.Г.
Пешехонова сложилась научная школа в области навигации, гироскопии и управления
движением, признанная в России и за рубежом.
В.Г. Пешехонов — автор более 300
опубликованных работ, в том числе двух монографий и 34 патентов. Специалисты
хорошо знают его работы, написанные индивидуально или в соавторстве:
«Современное состояние и перспективы развития гироскопических систем»,
«Навигация и управление движением судов», «Ключевые задачи современной
автономной навигации», «Современные методы и средства измерения параметров
гравитационного поля Земли», «Гироскоп на ядерном магнитном резонансе:
предельные характеристики» и др.
Главный редактор журнала «Гироскопия и
навигация» и его англоязычной версии, член редколлегий и редсоветов журналов
«Автоматика и телемеханика», «Морская радиоэлектроника», «Судостроение»,
«Авиакосмическое приборостроение», «Навигация и гидрография», «Мехатроника,
автоматика, управление».
Почетный президент НТО судостроителей
им. акад. А.Н. Крылова, Почетный доктор Санкт-Петербургского государственного
электротехнического университета «ЛЭТИ» им. В.И. Ульянова (Ленина).
Заместитель председателя регионального
отделения Санкт-Петербургское отделение РАН, председатель Объединенного
научного совета по прикладным наукам и технологическому развитию
промышленности, член бюро Научного совета РАН по проблеме
«Координатно-временное и навигационное обеспечение», председатель секции,
председатель совета по защите докторских диссертаций, заместитель председателя
Научного совета РАН по комплексной проблеме «Гидрофизика».
Председатель Совета по присуждению
стипендий работникам оборонной промышленности, заместитель председателя
научно-координационного и экспертного совета по федеральной целевой программе
«Развитие гражданского судостроения и морской техники», член
научно-технического совета Фонда перспективных исследований, заместитель
председателя Научно-координационного совета ГП «Развитие судостроения и техники
для освоения шельфовых месторождений», член президиума центрального правления
РНТО судостроителей им. акад. А.Н. Крылова.
Член Научно-технического совета при
Правительстве Санкт-Петербурга, председатель Комиссии по проведению конкурса по
поддержке научных, научно-образовательных и научно-популярных периодических
изданий Санкт-Петербурга, руководитель Санкт-Петербургской территориальной
группы Российского Национального комитета по автоматическому управлению.
Герой труда РФ.
Награжден орденом «За заслуги перед
Отечеством» IV и III ст.
Лауреат Ленинской премии, лауреат
Государственной премии РФ в области науки и техники, лауреат премии
Правительства РФ в области науки и техники.
Награжден золотой медалью Леонарда
Эйлера за создание современных систем навигации, лауреат премии им. академика
А.Н. Крылова в области технических наук Правительства Санкт-Петербурга и
Санкт-Петербургского научного центра РАН, отмечен
юбилейной медалью «300 лет Российской академии наук», золотой медалью
«За заслуги» Русского географического общества.
Ему вручены: звание «Почетный
судостроитель», медаль «300 лет Российскому флоту», Знак «100 лет подводным
силам России», медаль «За заслуги в обеспечении национальной безопасности»
(Совет безопасности РФ), лауреат «Золотой книги Санкт-Петербурга».
В его честь названа малая планета
«Peshekhonov», зарегистрированная в каталоге международного астрономического
союза под номером 1144.